Нова стратегическа транспортна връзка между Егейско и Черно море е на път да свърже Гърция, България и Румъния, като проектът предвижда изграждане и модернизиране на инфраструктурата по направлението Солун–София–Букурещ.
Мегапроект с 15-годишен хоризонт
За проекта съобщи европейският комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас по време на 90-ия Международен панаир в Солун. Той определи бъдещата транспортна ос като мегапроект със стратегическо значение и 15-годишен хоризонт за реализация.
След Букурещ коридорът ще продължава на запад към Централна и Западна Европа, а на изток ще осигурява връзка с Молдова и Украйна.
Така ще бъде създадена сухопътна алтернатива за превоз на хора и товари между Егейско и Черно море, без да се разчита единствено на преминаването през Босфора и Дарданелите.
България ще бъде ключовата връзка
По думите на Дзидзикостас новата транспортна артерия ще превърне Солун в южна входна врата на Европа и ще промени стратегическата роля на целия регион.
България ще заеме ключово място в коридора като връзка между гръцките пристанища, Румъния и останалата част от европейската транспортна мрежа.
За модернизирането на железопътния участък Александруполис–Питио с дължина 68,3 километра вече са осигурени 277 млн. евро от Механизма за свързване на Европа. В следващите месеци се очаква да бъдат представени и източниците на финансиране за останалите участъци. Средствата ще бъдат европейски и национални.
Три държави вече подписаха меморандум
Гърция, България и Румъния вече са подписали меморандум за трансгранично сътрудничество и координиране на инфраструктурните проекти.
Очакванията са новата транспортна ос да ускори товарните и пътническите превози, да подобри безопасността и да привлече инвестиции в железопътния транспорт, логистиката и туризма.
Коридорът е част от трансевропейската транспортна мрежа TEN-T и от направлението Балтийско море–Черно море–Егейско море.
Освен за граждански и икономически цели, част от инфраструктурата ще бъде пригодена и за бърза реакция при извънредни ситуации.
След завършването си проектът може да се превърне в една от основните транспортни артерии на Европа и да даде на Гърция, България и Румъния много по-важна роля в новата европейска транспортна карта.
Източник: 24 часа
