Съмнения около монтажа на нови мантинели на „Хемус“ повдигнаха въпроса кой контролира съоръженията, поставяни по българските пътища, и как се гарантира, че средствата за пътна безопасност се харчат ефективно. Темата беше обсъдена в „Лице в лице“ от председателя на Института за пътна безопасност Богдан Милчев и бившия председател на парламентарната транспортна комисия Настимир Ананиев.

Проверка на „Хемус“ открила проблеми

Екип на Института за пътна безопасност е извършил проверка на участък от автомагистрала „Хемус“ на 29 септември. По думите на Милчев при инспекцията са установени проблеми при монтажа на новите мантинели.

„Липсват болтове, има лоши заварки, стърчат елементи като копия“, заяви той.

Милчев твърди още, че преди проверката част от съоръженията са били разглобени и заменени.

„Цяла нощ служители на „Автомагистрали“ работят и разглобяват тези седем метра мантинела. И започват да сглобяват 80 метра цяла мантинела на това място“, разказа председателят на института.

Турска компания и липсващи документи

Според Милчев по време на проверката представители на турска компания са били на място и са инструктирали работниците как да монтират съоръженията.

Институтът за пътна безопасност е поискал договорите, сертификатите, резултатите от краш тестовете, инструкцията за монтаж и проекта за поставянето на мантинелите. По думите на Милчев от „Автомагистрали“ не са предоставили инструкция за монтаж и проект.

„Не можеш да сменяш без проект. Нямат проект“, заяви той.

Институтът е сезирал и прокуратурата за случая.

Въпросът вече е и за парите

Милчев свърза случая с по-широк проблем около управлението и контрола в пътния сектор. Той заяви, че организацията е получила информация от свои източници в АПИ и „Автомагистрали“, а също така постави случая в контекста на напускането на ръководители в сектора. По думите му обаче основният въпрос е не само кой е доставил и монтирал съоръженията, а как се определят местата, на които държавата инвестира в пътна безопасност, и кой следи качеството на извършената работа.

Милчев посочи и данни за жертвите по пътищата. Според представената от него статистика към 4 октомври загиналите при катастрофи са 378, което е с 45 повече спрямо същия период на предходната година.

Ананиев: Твърденията трябва да бъдат проверени

Настимир Ананиев призова обвиненията и съмненията около мантинелите да бъдат проверени, преди да се правят окончателни заключения. Според него проблемите с пътните съоръжения не са от вчера и за тях се говори от години. Сега по думите му е важно да се види какви конкретни действия ще предприемат институциите.

Ананиев подчерта, че няма една единствена мярка, която да реши проблема с тежките катастрофи. Според него наред с инфраструктурата трябва да се работи и върху обучението на младите шофьори и контрола върху автошколите.

Съмненията около мантинелите на „Хемус“ тепърва трябва да бъдат проверени, но спорът вече излиза извън рамките на един конкретен пътен участък: въпросът е дали системата контролира качеството навреме, или чака проблемът да бъде забелязан след това.

Източник: bTV