Вносителите и търговците на автомобили ще плащат по-висока такса. Увеличението идва от държавата, а предложеното от МОСВ увеличение се отнася за всички леки автомобили, автобуси, бусове и камиони.
Най-голямо е поскъпването на таксата за старите коли, които са над 10 години. Това става ясно от публикуваните за обществено обсъждане промени в наредба.
За автомобил на над 10-годишна възраст сегашната такса е 310 лева, а се предлага да се вдигне на 385 лв.При останалите увеличението е по-малко, като средното вдигане на таксите е с 25%.
За коли на възраст между 5 и 10 години предложението е за 360 при 290 лв. сега. При автомобили до 5 години ще се плащат 240 лв., а в момента сумата е 194 лв. За нови коли, които са на възраст не повече от 6 месеца, се предлага най-малкото увеличение – с 25 до 150 лева.
Изненадващо най-голям скок е предложен за електрическите автомобили. В момента за тях се плаща такса от 102 лева без значение от годините им.
Предлага се за 10-годишна кола на ток таксата да е 290 лева, което означава ръст от близо три пъти. При тези, които са до 5 години, сумата ще е 180 лева, за коли на възраст между 5 и 10 години – 270 лв. С 600 лв. се увеличава продуктовата такса за тежкотоварните превозни средства с двигатели с вътрешно горене. В момента сумата е 2325 лв., предлага се да стане 2940 лв. За камиони на възраст между 5 и 10 години таксата се вдига от 2175 на 2625 лв.
Таксите, които събира държавата за превозните средства, не е променяна от 2018 година. В мотивите си за увеличението от екоминистерството посочват, че то се налага заради нарастването на разходите за извършване на дейностите по събиране и оползотворяване на излезлите от употреба моторни превозни средства.
За последните пет години от таксите за коли са събрани общо близо 20 млн. лева. С увеличението се очаква годишните приходи да се дигнат до 8 млн. лв.
По този начин ще има повече пари за регионално депо за битови отпадъци за регион край Дупница или за разширение на съществуващи регионални депа и за тяхното рекултивиране.
Средства се насочват и за разделно събиране на биоразградими битови отпадъци и изграждане на инсталации за производство на биогаз, а също така и за безвъзмездно предоставяне на домакинствата на компостери за зелени и други биоотпадъци.
Относно намерението на частните фирми, които се грижат за оползотворяването на електронни и други отпадъци от домакински уреди, компютри, лаптопи, телефони, да вдигнат таксата си 10 пъти от 1-ви юли, от екоминистерството заявяват, че не могат да вземат отношение по ценообразуващите мерки. В случай че има предпоставки или са налице индикации за картел, трябвало да се сезира Комисията за защита на конкуренцията, която обяви, че е започнала проверка.
Евентуалното повишение на таксата на частните фирми ще вдигне цената на домакински уреди като печки, перални, бойлери, телевизори и други между 10 и 40 лева.
От МОСВ коментират още, че появилото се предложение държавата да намали тарифите за продуктовата такса и така да не се увеличават тези на частните оператори, било некоректно. По своята същност това щяло да е и неправомерен опит за своеобразна държавна намеса.
SafeNews припомня, че споровете около това дали трябва да има или не стикер удостоверяващ това, че автомобилите ни са технически изправни, се задълбочават.
Противниците на тази технология твърдят, че поставянето на въпросния, както условно се нарича в България „Еко стикер“, е напълно ненужно нещо и по-скоро вреди на интересите на обществото. Стигат до там, че се опитват да дават примери и от други държави на ЕС.
ЕС налага RFID чипът, който е вграден и в българските „еко стикери“
Източник: 24 часа
