След кървавата катастрофа на „Тракия“: Мантинелата била за коли до 1,5 тона, разследват две версии за удара - Сигурност в новините

Окръжната прокуратура в Бургас предстои да вземе решение дали да повдигне обвинение на шофьора на тежкотоварния камион, който предизвика тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“ вчера. При инцидента тирът премина през предпазната мантинела и се удари в две леки коли. В резултат на сблъсъка един човек загина, а други двама бяха ранени. Пострадалите и състоянието им 29-годишният мъж, който беше транспортиран до болница с въздушна линейка, вече е изписан от лечебното заведение в Бургас. Медиците са поставили гипс на ръката му, след което състоянието му е позволило да бъде освободен за домашно лечение. Другият пострадал – 46-годишен мъж, остава в реанимацията на частна болница. Той е с травма на черния дроб, но към този момент лекарите не смятат, че се налага оперативна намеса. Въпросите около мантинелата остават Ден след тежкия инцидент все още няма окончателен отговор на въпроса защо предпазното съоръжение не е успяло да спре тежкия камион. Катастрофата се случва само няколко дни след друг тежък случай на магистрала „Тракия“, при който отново камион премина през защитната мантинела. В конкретния участък е поставена мантинела от по-нисък клас, която е проектирана да задържа превозни средства с тегло до 1500 килограма. Системата е изградена през 2014 година и към момента на монтажа си е отговаряла на действащите тогава нормативни изисквания. Проверяват причините за катастрофата По първоначални данни камионът е бил празен и не е установено да е бил претоварен. Сред основните версии за причините за инцидента са спукана гума или заспиване на водача зад волана. Камионът се е движил със скорост около 97 км/ч преди настъпването на катастрофата. От Института за пътна безопасност настояват разследването да обхване не само състоянието на гумите, но и начина, по който тежкотоварният автомобил е преминавал през периодичните технически прегледи. „Аз се надявам служителите на разследващите по досъдебното производство да изискат записите и да проверят последните два или три пъти как е минал този камион, в какво състояние е бил представен. Надявам се да се вземат парчета от тези гуми, да се изследват, за да се види те нови ли са, стари ли са. Каква е причината, ако наистина се е спукала гума?", каза Диана Русинова от Института за пътна безопасност. Нови проверки на предпазните съоръжения Регионалният министър е разпоредил извършването на нови проверки на мантинелите по пътищата. Според експерти обаче само инспекцията на защитните съоръжения няма да бъде достатъчна. Специалистите настояват да бъде засилен контролът върху техническото състояние на тежкотоварните автомобили, както и върху начина, по който те се движат по автомагистралите. Според Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) фирмата, която поддържа мантинелата в участъка на катастрофата, е същата компания, която отговаря и за отсечката край Ямбол, където наскоро също стана тежък пътен инцидент. Подмяната на мантинелата ще изчака края на разследването От АПИ са заявили пред bTV, че към момента няма действащи договори за доставка и монтаж на нови мантинели. Предвижда се държавните автомагистрали да извършват подмяна единствено на повредените и компрометирани участъци. Възстановяването на мантинелата на мястото на катастрофата ще бъде извършено след приключване на действията на прокуратурата по разследването, уточниха още от пътната агенция. Собственикът на фирмата е познато име в земеделските среди Известен бургаски зърнопроизводител и животновъд се оказа собственик на тежкотоварния камион, който стана причина за тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“. https://safenews.bg/tir-at-pomel-dve-koli-na-trakiya-se-okaza-na-krupen-burgaski-predpriemach/