Решението за трансформиране на буферните паркинги при стадион „Васил Левски” и метростанция „Джеймс Баучер” в платени общински паркинги не е било обсъдено в Комисията по транспорт на Софийския общински съвет (СОС). Това заяви в предаването „Пресечна точка” Карлос Контрера. Промяната беше съобщена по-рано днес от зам.-кмета на София Виктор Чаушев. Тя ще влезе в сила от 1 март. Причината за това решение са установени масови злоупотреби с услугата „Паркирай и пътувай”.

Липса на обсъждане в комисията

„Разбрах от медиите за това решение на СО. То първо трябваше да бъде обсъдено в Комисията по транспорт, да се извадят данните за злоупотребите и в хода на дискусия да се върви към решение”, каза Контрера.

„Не се прави по този начин – Комисията по транспорт да разбира от някакво обявление, качено в социалните мрежи. Трябва да има сериозен анализ, дискусии”, добави той.

Необходимост от анализ и дискусии

„Трябва да има сериозен анализ преди да се предприемат каквито и да е действия. И това трябва да се случва с дискусии. Не може да се хвърлят просто така решения на принципа „защото аз така съм решил”, каза Контрера.

Според него липсва цялостен план за това как се развива системата от буферни паркинги.

Коментар за цените на паркиране

Той коментира и поскъпването на зоните за паркиране след решението на Върховния административен съд (ВАС).

„Хаосът е тотален и е на всички нива. Имаме произнасяне на Върховния административен съд за предварителното изпълнение. По същество делото тепърва ще се гледа”, обясни Контрера.