България ускорява подготовката за новата ера на бойната авиация – до края на годината ВВС очакват да разполагат с 11 подготвени пилоти за F-16, а през април броят им да достигне 15. В същото време обаче доставката на вторите осем изтребителя се забавя, а командирът на ВВС генерал-майор Николай Русев предупреждава, че една ескадрила не е достатъчна за защитата на страната.

„България има осем самолета, това го знаят всички. Усвояваме самолета, самолетите летят активно. Това, че не се виждат над София, не означава, че машините не летят. Към момента имаме общо може би около 700 часа налетени със самолетите, които са в България“, посочи Русев.

Той уточни, че при предишното му участие в предаването подготвените пилоти са били шест, а към момента вече са осем.

„До края на годината ще имаме 11 подготвени пилоти за F-16. Към април ще увеличим броя им на 15. Всичко върви по план. Това, което зависи от нас, го правим. Там, където нещата не зависят от нас, се опитваме да ги улесним и водим разговори с нашите съюзници, така че всичко да се изпълнява в съответствие с договора“, заяви командирът на ВВС.

Русев коментира и очакваното забавяне на доставката на вторите осем самолета F-16. По думите му причините са извън контрола на България.

„Това не зависи от нас. Но аз имам възможност да разговарям на много високо ниво и по този въпрос. Смятам, че се прави всичко възможно и от двете страни срокът на закъснението да бъде намален. Нещо повече – ако е възможно, част от самолетите да бъдат доставени по-рано“, каза той.

Генералът отхвърли твърденията, че забавянето е свързано с отношението на съюзниците към България.

„Има причини за това забавяне. Не бих си позволил да ги коментирам подробно, но те са външни и не зависят от нас. Това, което се тиражираше в медиите – че не сме надежден съюзник и затова не ни дават самолетите – е несериозно“, заяви Русев.

В момента се работи по подготовката на пилоти по двата договора за F-16. Общата цел е да бъдат обучени 32 летци.

„За 16 самолета 32 пилоти са достатъчни, но ние ще продължим да обучаваме пилоти. Поне за мен F-16 ще бъде напълно усвоен, когато имаме пилоти на F-16 на всички управленски нива – в командването на база, в командването на ВВС и, ако щете, в Щаба на отбраната“, посочи командирът на ВВС.

По думите му подготовката на летателния състав е непрекъснат процес. Пилотите постепенно ще разширяват подготовката си, включително с нощни полети.

„Следващата година пилотите започват да летят и нощем, което ще се случи сравнително бързо. Ще бъдем готови за носене на бойно дежурство тогава, когато самолетът бъде напълно комплектован“, обясни Русев.

Русев уточни, че към момента системата за самозащита и предупреждение на самолетите не е инсталирана.

„Системата за самозащита и предупреждение на самолета не е инсталирана. Защо я няма, не бих могъл да отговоря. Не я произвеждаме ние, но имаме уверението, че в рамките на следващата година може би ще започне инсталирането на системата. Очаквам към края на 2027 година да има някакъв резултат“, каза той.

По думите му България е изпълнила финансовите и договорните си ангажименти.

„Всичко е платено, всичко е в договора. Ние очакваме системата. Нищо не сме изпуснали от това, което е необходимо“, подчерта генералът.

Генерал-майор Николай Русев отново заяви, че 16 самолета F-16, или една ескадрила, не са достатъчни за нуждите на България.

„Със сигурност една ескадрила не е достатъчна. Потвърждавам го за пореден път. Може да погледнете всички западноевропейски държави. Дори и най-малките от тях имат десетки изтребители. Така че една ескадрила категорично не е достатъчна“, заяви той.

По думите му решението за придобиването на следващ тип боен самолет е политическо. Според него трябва да започнат разговори за нова ескадрила, която да бъде въведена на въоръжение през следващото десетилетие.

„В момента се опитваме да намерим някакъв заместващ изтребител. През това време трябва да започнат разговори и за една нова ескадрила изтребители, която да постъпи на въоръжение примерно през 2035–2037 година. Тогава вече можем да кажем, че имаме две модерни и боеготови ескадрили, с които можем да защитаваме България“, обясни Русев.

Той уточни, че под „заместващ изтребител“ не се има предвид придобиването на още МиГ-29.

„Не, в никакъв случай. Говорим за многоцелеви самолет от западно производство. Не е задължително да бъде нов. Може да бъде и втора употреба, което ще бъде много по-евтино“, каза командирът на ВВС.

Русев не вижда проблем България да поддържа повече от един тип боен самолет. Като пример той посочи Гърция, Турция, Румъния и Полша.

„Аз съм привърженик на това да има два типа самолети, защото ако единият тип бъде приземен за известно време поради технически причини, другият остава да лети, да носи дежурство и да охранява въздушното ни пространство“, заяви генерал-майор Николай Русев.

Източник: БНТ