От 7 юли 2026 година всички новоодобрени леки и лекотоварни автомобили в Европейския съюз ще бъдат задължително оборудвани с адаптивни аварийни стоп светлини и „черни кутии„, съобщават специализираните европейски издания. Промяната е част от Общия регламент за безопасност на превозните средства (GSR) и цели драстично намаляване на тежките верижни катастрофи.

Край на постоянното светене при рязко спиране

Новото изискване слага край на традиционния стандарт, при който стоповете светят постоянно при натискане на спирачката. Системата за адаптивна сигнализация (Emergency Stop Signal) ще се активира автоматично при скорост над 50 км/ч и постигане на забавяне от около 6-7 метра в секунда. При подобна внезапна маневра стоповете ще започнат да пулсират с честота от 4 пъти в секунда (4 Hz).

Човешкото зрение реагира много по-остро на променяща се интензивност, отколкото на постоянна светлина. Експертни проучвания доказват, че пулсиращият сигнал съкращава времето за реакция на движещите се отзад шофьори с 0,2 секунди. При движение по магистрала със 120 км/ч, тази част от секундата се равнява на 6,7 метра спирачен път – дистанция, която често се оказва животоспасяваща. При някои системи, след пълното спиране на автомобила, автоматично ще се включват и аварийните светлини като допълнително предупреждение.

„Черни кутии“ засичат данните при катастрофа

Оригиналният регламент GSR (EU 2019/2144) не се ограничава само до светлините. Заедно с тях, от юли 2026 година става абсолютно задължително монтирането на Event Data Recorder (EDR) – познати като „черни кутии„. Те ще записват телеметрията на автомобила секунди преди и по време на инцидент, което ще улесни разследващите органи и застрахователите. Пакетът от мерки включва още подобрени системи за автоматично аварийно спиране (AEB) и технологии за разпознаване на умората при водача.

Старите автомобили са освободени от изискването

Важен детайл за настоящите шофьори е, че новите регулации важат единствено за автомобили, които тепърва ще получават типово одобрение за продажба на европейския пазар. Собствениците на съществуващи коли няма да бъдат задължени да преоборудват превозните си средства.

На практика, новата европейска директива превръща в масов стандарт технология, която редица производители от премиум сегмента вече използват. Компании като Mercedes, BMW и Volvo интегрират адаптивни стоп светлини в своите модели доброволно още от началото на века.