С настъпването на по-топлото време започва и сезонната смяна на зимните с летни гуми, като сервизите се подготвят за пик на натоварването през май. Шофьорите вече активно планират обслужването на автомобилите си, а специалисти дават насоки за избор, съхранение и безопасна експлоатация на гумите.

Експерти от бранша обясняват, че основната разлика между зимните, летните и всесезонните гуми е в каучуковата смес и структурата на протектора.

Зимните гуми са по-меки, което им позволява да запазят сцепление при ниски температури, докато летните са по-твърди и оптимизирани за топло време. Всесезонните гуми представляват компромисен вариант, съчетаващ характеристики и от двата типа.

Въпреки че все повече шофьори избират всесезонни гуми, специалистите предупреждават, че те не са най-подходящото решение за климат като българския, където температурите варират значително.

При екстремни условия този тип гуми може да доведе до удължаване на спирачния път.

Законът изисква минимална дълбочина на протектора на летните гуми от 1,6 мм, но експертите препоръчват смяна преди достигането на този праг, особено при често шофиране в мокри условия.

По-дълбокият протектор осигурява по-добро сцепление и безопасност.

По отношение на цените се отчита леко поскъпване при самите гуми – между 3% и 4%. По-осезаемо увеличение има при услугите по монтаж, демонтаж и баланс, което се обяснява с по-високите разходи за електроенергия, горива и труд.

На пазара се наблюдава и спад в търсенето на гуми втора употреба, тъй като производителите предлагат все повече бюджетни нови модели на конкурентни цени.

Специалистите напомнят, че правилното съхранение на гумите е от ключово значение – те трябва да се държат на тъмно, сухо място, далеч от пряка слънчева светлина и химикали като горива и масла.

Експертният съвет към шофьорите е, редовно проверявайте налягането в гумите и не правете компромис със състоянието им, тъй като именно те осигуряват връзката между автомобила и пътя.

Източник: bTV