Превозните средства в България се увеличават с над 125 000 годишно и наближават общ брой от 4 млн., показва януарският доклад на Асоциацията на европейските автомобилни производители, обхващащ данни до 31 декември 2024 г.
Според изследването, към края на 2024 г. по българските пътища са се движили 3 640 720 превозни средства, което е с 127 900 повече спрямо 2023 г., или ръст от 3,6% – над два пъти по-висок от средния за Европейския съюз (+1,5%).
Тенденцията е стабилна, тъй като през 2023 г. превозните средства у нас са се увеличили със 124 926 спрямо 2022 г.
Най-голям е делът на леките автомобили – 3 117 711 броя (+3,7% спрямо 2023 г.), следвани от микробуси – 359 188 (+1,1%), камиони – 145 682 (+9,6%) и автобуси – 18 142, като единствено в този сектор е регистриран спад от 1,2%.
Данните на ACEA показват, че в България почти на всеки двама души се пада по един лек автомобил – 484 на 1000 човека. През 2023 г. съотношението е било 466/1000, а през 2022 г. – 447/1000.
Това поставя страната ни пред шест други държави по „гъстота“ на леките автомобили. Най-ниско през 2024 г. е съотношението в Латвия – 418/1000. След България се нареждат Румъния (443/1000), Унгария (445/1000), Ирландия (462/1000), Швеция (472/1000) и Дания (479/1000).
На другия полюс, най-много леки автомобили на глава от населението се падат на Италия (701/1000), следвана от Люксембург (680/1000), Кипър (670/1000), Исландия (649/1000) и Естония (633/1000).
През 2024 г. автопаркът от леки автомобили в ЕС нарасна с 1,4% спрямо 2023 г., достигайки 255 999 373 броя. Почти всички държави регистрират увеличение, като най-висок ръст има в Латвия (+9,2%).
В ЕС има 31 113 673 микробуса, като почти половината са в три страни: Франция (6,5 млн.), Италия (4,6 млн.) и Испания (4,2 млн.).
Средните и тежки камиони в ЕС са 6 162 673, с ръст от 0,9% спрямо 2023 г., като близо половината са концентрирани в Германия (969 920), Италия (988 165) и Полша (841 545).
Автобусите са общо 699 238, като над половината се намират в Италия (101 303), Франция (94 542), Германия (85 559) и Полша (80 564).
Средната възраст на автомобилите в ЕС е 12,7 години. Най-стар автопарк има Гърция (17,8 г.), а най-нов – Люксембург (8,2 г.).
Електрическите автомобили с батерии съставляват едва 2,3% от автопарка на ЕС, а plug-in хибридите – 1,4%. Само шест държави имат дял на електромобилите с батерии над 4%, като водеща е Дания (12,1%). В Норвегия над 1/4 от всички автомобили вече са електрически с батерии.
Леките търговски превозни средства с дизелов двигател остават доминиращи – 90,3% от автопарка е дизелов, а само 1,3% от микробусите са електрически с батерии.
96,3% от камионите в ЕС работят на дизел, 0,5% на бензин, а 0,3% са електрически с батерии.
Дизеловите автобуси представляват 88,7% от автопарка, електрическите са 3,2%, а хибридните – 2,5%. Значителен дял електрически автобуси има в Люксембург (23,3%), Нидерландия (21,4%) и Дания (15,7%).
Източник: Сега
