Владимир Путин седна зад волана на новата „Волга“ K50 по време на посещението си в автомобилния завод в Нижни Новгород в петък. Макар автомобилът да носи името на емблематичната съветска марка, зад него стои модел, който е практически идентичен с китайския Geely Monjaro.

Путин сам управлява новата „Волга“

По време на обиколката си президентът на Русия посети два производствени цеха, като беше придружен от представители на държавната корпорация. В рамките на посещението той лично тества новия автомобил, като седна зад волана и го управлява.

След като излезе от колата, Путин сподели впечатленията си от поведението на автомобила. По думите му той е удобен и тих, а управлението му не създава затруднения.

„Много лесна за управление“, беше оценката му пред репортерите.

Китайски модел с емблемата на „Волга“

Според изданието новата „Волга“ K50 се сглобява в бившия завод на „Фолксваген“ в Нижни Новгород. Именно там днес автомобилът с възроденото име се произвежда, като използва конструкция, която има пряка връзка с китайския автомобилен производител Geely.

Така една от най-разпознаваемите марки в историята на съветската автомобилна индустрия се завръща на пазара с модел с китайски произход, който се произвежда в производствени мощности, използвани в миналото от германския концерн Volkswagen.

Путин и историческата връзка с „Волга“

Това не е първият път, когато Владимир Путин демонстрира интерес към марката „Волга“. През 2005 г. руският президент се вози заедно с тогавашния американски държавен глава Джордж Буш-младши в автомобил от марката, произведен през 1956 г.

Сегашната поява на Путин зад волана на новия K50 обаче поставя емблематичната марка в съвсем различен контекст. Докато старите автомобили „Волга“ са неразривно свързани със съветската епоха и местното автомобилостроене, новият модел показва по-различната посока, в която се развива руската автомобилна индустрия.

Емблематично име с нов произход

В продължение на десетилетия „Волга“ беше символ на съветската автомобилна индустрия. Автомобилите от марката се използваха широко от държавни ръководители, партийни функционери и различни държавни структури, превръщайки се в своеобразен знак за обществен и политически статус.

Днес възраждането на името привлича внимание именно заради контраста между историята на марката и произхода на новия автомобил. Зад познатото име стои модел с китайска технологична основа, а производството му е организирано в заводски мощности, които преди са били част от дейността на Volkswagen в Русия.

По този начин новата „Волга“ K50 съчетава емблематичното име от миналото с китайска автомобилна технология и руско производство, превръщайки се в показателен пример за промените, настъпили в автомобилния сектор на страната.