Експерти обсъдиха в предаването „Твоят ден” по NOVA NEWS има ли реална възможност за манипулации при въздушните пътувания и доколко са защитени системите, които обработват информацията за пътниците. Председателят на Асоциацията на българската авиационна индустрия Асоциация на българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков разясни как протича контролът при пътуване със самолет и какви механизми се използват за проверка на пътническите данни.

Системите за редовните полети и проверката на пътниците

При стандартните авиокомпании процесът преминава през строго регламентирани системи, които следят информацията за всеки пътник. „Когато се качваме на редовни полети, влизаме в една система, която няма кой да манипулира. Има компании, при които преди полета срещу дадена сума можеш да смениш името, но когато минеш check-in, се получава един списък, в който пише кои са пътници и колко са те”, обясни Тодор Иванджиков.

По думите му след преминаването на регистрацията за полета се създава официален списък с всички лица, които ще пътуват, което ограничава възможностите за промени в последния момент.

„От февруари се въведоха нови правила за киберсигурност. Не вярвам конкретната авиокомпания да променя имена в системата“, допълни още Иванджиков.

Всяка информационна система има потенциални уязвимости

Бившият заместник-ректор на Академията на МВР доц. Милен Иванов постави акцент върху факта, че макар системите да са силно защитени, теоретично всяка информационна платформа може да бъде обект на намеса.

„Има хора с универсален достъп до тези системи и те могат да правят промени, въпреки че се случва рядко, но след всички манипулации остават следи“, каза доц. Иванов.

Според него при подобни действия винаги се създава дигитална следа, която позволява да бъде установено кога, от кого и как е извършена дадена промяна.

PNR системата следи движението на пътниците по света

Доц. Милен Иванов обясни още, че важна роля в контрола на пътуванията има PNR системата, която събира и обработва информация за хората, използващи въздушен и морски транспорт.

„PNR е глобална система за мониторинг на всички, които използват самолети и кораби. Тя е разработена след атентатите през 2001 г. и в нея са включени всички специални служби на държавно ниво. Тя е почти невъзможно да бъде манипулирана. Абсурдно е някой да го прави заради България“, изтъкна експертът.

По думите му системата е изградена като международен механизъм за сигурност и в нея участват институции на различни държави, което прави евентуални опити за злоупотреба изключително трудни.