Влияние върху GPS сигналите е имало, но това не е довело до проблеми с безопасността на полетите, заяви пред bTV министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев. Коментарът му е по повод информацията на Държавна агенция „Национална сигурност“ (ДАНС) за открит и неутрализиран в столичния квартал „Драгалевци“ мощен заглушител, който е потискал честотите, използвани от GPS системите, на територията на София.
Безопасността на полетите е на първо място
По думите на министъра, при авиацията водещият принцип винаги трябва да бъде безопасността, а всяка подобна ситуация трябва да бъде разглеждана именно през тази призма. Той посочи, че годишно над 1,2 милиона самолета преминават през българското въздушно пространство.
„Обикновено самолетите летят по GPS навигация. Когато обаче тя е компрометирана по някакви причини, в случая е била, всички служби в България са реагирали адекватно“, каза Пеев.
Министърът уточни, че е бил информиран за случая непосредствено след възникването му.
ДАНС и КРС са реагирали на сигнала
„Ръководителите на полети докладват, задейства се система, колегите от ДАНС и от Комисията за регулиране на съобщенията реагират, локализират източника и го неутрализират“, каза министърът.
Той обясни, че въпросната система за заглушаване на сигнали не е функционирала постоянно в продължение на години. При всяко нейно активно включване обаче се появява индикация, която позволява да бъде установено, че има намеса в GPS сигналите.
Самолетите преминават към конвенционална навигация
Пеев обясни, че при установено заглушаване на сателитния сигнал самолетите не продължават да разчитат на GPS навигацията, а преминават към т.нар. конвенционална навигация.
Това е част от установените процедури при подобен тип ситуация и не означава автоматично възникване на аварийна обстановка. Именно тези процедури са позволили полетите да продължат при запазване на необходимото ниво на безопасност.
Все още няма информация за предназначението на устройствата
На въпрос каква е била целта на заглушаващите устройства, министърът заяви, че отговорът трябва да бъде даден от компетентните органи, които в момента извършват разследването.
Той подчерта, че самият той не разполага с информация какъв точно е бил видът на използваните устройства.
„Били са силни и наистина е имало ефект върху управлението на полетите, но процедурите, които са задействани – те не са аварийни, те са стандартни процедури, и е минало нормално“, каза още Георги Пеев.
Според бившия зам.-ректор на Академията на МВР доц. Милен Иванов най-логичното обяснение е опит за защита от евентуална атака с дрон.
По думите на Иванов все още няма категорична информация дали заглушаващото устройство е било открито непосредствено в ресторанта или в близост до него.
„От всички версии, които могат да се разработят на базата на спецификата на устройството, единствената работеща е, че някой иска да се защитава от евентуален атентат с дрон”, каза Иванов.
Милен Иванов разкри защо е бил използван GPS заглушителят: Единствената версия води към дрон
Не е открито заглушаващо устройство към този момент, заяви пред медиите Николай Иванов, управител на столичния ресторант „Келари“.
В района около заведението е разположено засилено полицейско присъствие. Макар първоначално да беше съобщено, че именно там се намира заглушаващото устройство, към този момент случаят остава неясен и противоречив.
„Не е открито никакво заглушаващо устройство“: Обрат след проверката в ресторант „Келари“
