България няма възможност да закупи или получи употребявани изтребители F-16 или „Грипен“, а поддръжката на МиГ-29 остава сериозен проблем за Военновъздушните сили. Това заяви министърът на отбраната Димитър Стоянов, който посочи, че страната разчита на резервни части от Полша и Унгария, за да запази руските изтребители в експлоатация.
„За съжаление, получих негативни отговори и от Пентагона – чрез помощник-секретаря на отбраната на САЩ Уилям Дж. Капелети-младши. Получихме отрицателен отговор и от Швеция по отношение на самолетите „Грипен“. Тоест към момента нямаме опция да получим или дори да закупим самолети F-16 втора употреба или „Грипен“ втора употреба“, посочи Стоянов.
По думите му пред страната остава една възможност – да осигури резервни части за временното поддържане на изтребителите МиГ-29.
„Знаех, че трудно може да се намерят такива самолети втора употреба. Затова бях подготвил писма и ги изпратих до Полша и Унгария. Възможността е да получим резервни части от тези две държави, за да можем временно да поддържаме самолетите МиГ-29. Това е единствената възможност, която имаме към момента“, подчерта военният министър.
Жизненият цикъл на българските МиГ-29 позволява те да бъдат експлоатирани до 2029-2030 г., но при условие че бъдат осигурени необходимите резервни части.
„Ако се откажем от резервните части, а в същото време търсим такива части, какво да направим тогава? Кой ще пази въздушното ни пространство? Поели сме ангажимент да дежурим с два самолета. За съжаление, изпитваме сериозни трудности. Надявам се все пак всеки път да успяваме да изпълняваме този ангажимент“, заяви Стоянов.
Той изрази надежда, че в рамките на една година „Локхийд Мартин“ ще изпълни ангажиментите си по доставката на F-16.
„Надявам се наистина до една година Lockheed Martin да изпълни своите ангажименти по самолетите F-16, за да започнем да носим дежурство както с F-16, така и с МиГ-29“, каза министърът.
Стоянов отбеляза, че от 2021 г. не е доставяна нито една резервна част за поддръжката на МиГ-29.
„Основният метод, с който го поддържаме, е канибализацията. Изключителен труд полагат хората в „Граф Игнатиево“, за да поддържат техниката. И не само там – и в „Безмер“, и в „Крумово“. Имаме си различни затруднения с поддържането на техниката, но благодарение на момчетата и на техните знания се справяме“, заяви той.
Обявена е обществена поръчка на стойност 14 млн. евро за ремонт на двигатели на самолетите МиГ-29. Предвидено е при необходимост средства да бъдат пренасочени от един приоритет към друг, ако се наложи закупуването на резервни части от друга държава.
Според Стоянов предвидените средства ще бъдат достатъчни за ремонта на 10 двигателя за МиГ-29.
На въпрос защо България не се присъединява към програмата за F-35, военният министър припомни решението от 2019 г., когато страната сключи договора за придобиване на F-16.
„През 2019 година, когато беше сключен договорът за F-16, казах, че ние сме заложили на самолетите от четвърто поколение. Ние закупихме самолетите F-16 тогава. Идеята на военната експертиза към онзи момент беше да закупим евтин самолет за експлоатация за кратко време, от порядъка на 10-15 години, след което да минем към самолет от пето поколение, какъвто е F-35“, обясни Стоянов.
По думите му обаче настоящите финансови разчети не позволяват България да обмисля придобиването на F-35 преди 2035 г.
Източник: NOVA
