Около една трета от сметката ви за ток отива за разходи за мрежата, а не за електричество. В цяла Европа таксите за мрежова инфраструктура се увеличават с 5% до 8% годишно.

Нидерландия може да покаже накъде се е насочила останалата част от континента. Холандските домакинства в момента плащат около 390 евро годишно за разходи за мрежата, но тази сума може да нарасне до 1103 евро до 2040 г., според анализ от 2024 г.

Ситуация, в която губят всички

Държавите с повече възобновяеми източници на електроенергия са склонни да плащат повече такси за мрежата поради скъпата поддръжка на инфраструктурата.

Европейските мрежи са изградени за система, в която малък брой големи електроцентрали, работещи с изкопаеми горива или атомни електроцентрали, генерират електроенергия в една посока към потребителите. Но възобновяемите енергийни източници изискват обратното: хиляди точки за свързване, гъвкавост и съхранение.

Европейската инфраструктура е заседнала по средата, свързвайки нови проекти за възобновяеми енергийни източници със стара инфраструктура. Този компромис е скъп и тази цена се отразява върху сметките на клиентите.

През 2024 г. европейските мрежи ограничиха 72 тераватчаса електроенергия от възобновяеми източници, защото инфраструктурата не можеше да я поеме. Операторите на мрежите платиха на производителите на възобновяема енергия 8,9 милиарда евро компенсация за произведена, но никога доставена енергия.

Допълнителни проекти за възобновяема енергия с мощност 1700 гигавата в момента чакат на опашки за свързване в цяла Европа, чакайки капацитет на мрежата, който все още не съществува.

Основната пречка е, че макар да има достатъчно финансиране, тези пари отиват за поддържане на грешна система.

Можем ли да го поправим?

Докато инфраструктурата не се развие, разходите за преход към мрежата ще се отразят на сметките ни.

Европейската комисия вижда проблема. Миналия декември тя предложи Пакета за европейските мрежи, като изчисли, че до 2040 г. в целия ЕС ще са необходими 1,2 трилиона евро инвестиции в мрежи, като до края на това десетилетие ще са необходими 584 милиарда евро.

Пакетът определя осем приоритетни инфраструктурни проекта и предлага по-бързо издаване на разрешителни, по-добро трансгранично планиране и реформирано споделяне на разходите между държавите членки. Следващите седмици и месеци ще бъдат изпълнени с интензивни преговори.

Димитър Димитров/ SafeNews

Източник: europeancorresponden