Цените на горивата в Германия остават високи въпреки въведените регулаторни мерки, като страната продължава да е сред лидерите в ЕС по най-скъпо гориво, докато във Франция се наблюдава постепенно поевтиняване на дизела.
Стойностите по колонките продължават да са над психологическата граница от 2 евро, като страната остава в челната тройка в Европейския съюз по най-високи цени на горивата. По-скъп бензин има единствено в Дания и Нидерландия.
В страната е въведено правило цените да могат да се повишават само веднъж дневно – в 12:00 часа, като понижения са допустими по всяко време. Средните стойности са около 2,09 евро за бензин А95 и 2,15 евро за дизел.
След въвеждането на мярката анализи показва, че част от петролните компании са увеличили маржовете си при бензина. Размерът на печалбите варира според региона и големината на бензиностанциите, като най-сериозни увеличения се наблюдават при по-малките вериги и независимите оператори.
Най-високи маржове има в южната част на страната – в Бавария и Баден-Вюртемберг.
От петък влиза в сила и нова мярка, обявена от германското правителство преди две седмици – намаление на енергийния данък с 17 евроцента на литър за бензин и дизел. Експертите обаче очакват ефектът да се прояви постепенно, а не веднага.
Според изчисления на Федералната служба за автомобилен транспорт, мярката ще доведе до средно спестяване от около 33 евро за дизелов автомобил и малко над 21 евро за бензинов автомобил за периода на действие от два месеца. Много шофьори определят облекчението като недостатъчно.
Докато в Германия цените остават високи, във Франция се наблюдава поевтиняване. За втора поредна седмица дизелът поевтинява, като спадът достига около 15 евроцента на литър.
Въпреки това цените остават значително по-високи спрямо периода преди началото на конфликта в Близкия изток. Спадът започна още предходната седмица, когато дизелът поевтиня с около 8 евроцента, а според последните данни пониженията в някои региони вече достигат 15 евроцента.
Повишеното търсене е довело до напрежение на някои бензиностанции и опасения от временен недостиг, като много шофьори са заредили автомобилите си предварително заради предстоящи празнични дни.
Франция не предприе толкова мащабни мерки в началото на конфликта, тъй като правителството посочи липса на бюджет за големи интервенции. Въпреки това преди около 10 дни беше въведена мярка за ограничаване на маржа на печалбите на бензиностанциите, с цел по-бързо отразяване на спадовете в цената на петрола върху крайните цени за потребителите.
SafeNews припомня, че България е сред лидерите в ЕС по поскъпване на дизела, заяви енергийният експерт Цветомир Николов, като очаква ценовият натиск да остане до есента.
По думите му пред нас са единствено Естония, Люксембург и Белгия, а очакванията са ценовият ефект от конфликта в Близкия изток да се запази до октомври.
Източник: NOVA
