Руски противопожарен самолет „Ил-76“ премина през българското въздушно пространство на път към Сърбия, въпреки забраната за достъп на руски въздухоплавателни средства до въздушното пространство на Европейския съюз. Полетът е бил разрешен от българските власти заради участието на машината в гасенето на тежки пожари в Сърбия.

Прелитането предизвика множество реакции и въпроси дали България не е допуснала нарушение на европейските санкции срещу Русия. От Министерството на външните работи обаче обясниха, че конкретният полет попада в предвиденото изключение за хуманитарни мисии.

Руският „Ил-76“ е самолет на Министерството на гражданската защита на Русия и е предназначен за действия при бедствия и аварии. Машината е преминала над България след официално искане от сръбската страна. От МВнР посочват, че до тях е изпратена нота във връзка с тежките пожари, които обхванаха различни райони на Сърбия.

„Полетът на самолета, който се използва за борба с бедствия и аварии, е с хуманитарен характер. Прелитането е извършено след заявка с нота от сръбската страна във връзка с пожарите в Република Сърбия”, уверяват от Министерството на външните работи.

Тъкмо това е ключът към разрешението

Европейските санкции действително забраняват на руски самолети да навлизат във въздушното пространство на ЕС, но правилата предвиждат възможност за изключения. Сред тях са полети, свързани с извънредни ситуации, аварийни кацания и хуманитарни цели, включително операции за спасяване на човешки животи и справяне с тежки природни бедствия.

В случая става дума за пожари, които през последните дни се разрастват в Сърбия, включително в райони сравнително близо до българската граница. Последиците от част от огнената стихия вече са били усетени и на българска територия.

От Министерството на транспорта и съобщенията също потвърдиха, че България е съдействала за организирането на полета. От ведомството посочиха, че действията са предприети бързо заради продължаващите пожари в близост до българската граница и риска за трансграничните райони.

Самолетът е пристигнал на летището в Ниш, откъдето се е включил в операцията по гасенето на пожарите в района на Банатските пясъци. Районът се намира на около 60 километра от Белград и малко над 300 километра от България.

Сърбия е потърсила помощ, защото от ЕС не са имали противопожарни самолети с необходимия капацитет

Сърбия е потърсила руската помощ, след като в рамките на Механизма за гражданска защита на ЕС не са били налични противопожарни самолети с необходимия капацитет. Това е и един от аргументите за изпращането именно на руския „Ил-76“.

Ръководителят на отдела за извънредни ситуации към сръбското МВР Лука Чаушич заяви, че руският самолет значително ще увеличи възможностите на страната за борба с пожара в района на Делиблатската пясъчна пустиня.

Кадри от пристигането на машината показват и самото включване на руския екип в операцията. От пилотската кабина се чува краткото „Долетяхме, за да поработим“, преди самолетът да започне работа по гасенето.

Въпросът за законността на полета обаче остава в центъра на обществената дискусия именно заради санкциите срещу Русия. Европейските правила ограничават достъпа на руски въздухоплавателни средства, но не изключват възможността държавите да разрешават конкретни полети при извънредни обстоятелства.

Според авиоексперта Тодор Иванджиков решението трябва да бъде преценено от съответната държава, включително с оглед на маршрута и необходимостта от полета.

„Има в Америка BOING – 747, другите са руски. Ако пожарът е наистина толкова голям, но има нота от сърбите към нас да разрешим този полет, явно са имали нужда. Но държавата трябва да прецени откъде трябва да мине полетът, дали може да разреши и кога”, разясни той.

Според него самият факт, че Сърбия е отправила официално искане за руския самолет, показва необходимостта от такава помощ при мащабен пожар.

Засега няма данни за ново искане за преминаване на руския самолет през българското въздушно пространство. От МВнР са заявили пред NOVA, че към момента не са получавали запитване за обратен или друг подобен полет.

Случаят поставя любопитен въпрос за границата между санкционната политика на ЕС и необходимостта от международна помощ при природни бедствия. В конкретната ситуация България е разрешила преминаването именно с аргумента, че самолетът изпълнява хуманитарна мисия и се използва за овладяване на бедствие, а не за военна или друга дейност.

Източник: NOVA