„Челси 3“ с тежки пробойни след атаката с дронове: Какво откриха на борда - Сигурност в новините

Моторният кораб „Челси 3“, поразен от три безпилотни летателни апарата в Черно море, продължава да се намира на пристанище Бургас. На плавателния съд се извършват огледи, а следващият етап от разследването включва подробни експертизи. Към момента няма категорични доказателства за произхода на дроновете и за това кой стои зад атаката. Сериозни повреди по корпуса на плавателния съд До Бургас корабът е бил довлечен с буксир след сложна и рискова операция в морето. При първоначалните проверки са установени тежки поражения на три различни места по корпуса, като част от тях са засегнали и способността на плавателния съд да се управлява. „Корабът е тежко ударен на три места. Има сериозни пробойни в предната лява част, почти в средата на десния борд и в кърмата, където са нанесени повреди, оставили го без управление“. Това обясни в ефира на „Здравей, България” директорът на Дирекция „Морска администрация – Бургас“ капитан далечно плаване инж. Живко Петров. Въпреки значителните щети към момента няма опасност корабът да потъне, нито са установени предпоставки за замърсяване на морската среда. Плавателният съд е на пристанище Бургас, но достъпът до него е ограничен заради продължаващите следствени действия, уточни Петров. Сапьори и водолази проверяват кораба През почивните дни на борда и около плавателния съд са извършени проверки от сапьорска група, водолази и представители на военното разузнаване. Специалистите са обследвали и подводната част на корпуса, тъй като пораженията не се ограничават само до участъците над водната линия. В рамките на огледите е проверено и за възможно наличие на боеприпаси. Работата на специалистите е част от действията по изясняване на причините за инцидента и установяване на всички обстоятелства около атаката. „Истински късмет е, че корабът не е потънал, а е останал на вода“, коментира Петров. По думите му при огледа плавателният съд е бил празен. Преди инцидента той е превозвал зърно, а според наличната информация следващият му курс е трябвало да бъде свързан с превоз на същия вид товар. Все още няма категорични данни за произхода на дроновете Разследването продължава, като органите работят по събирането на доказателства, които да помогнат за установяване на механизма на атаката и произхода на използваните безпилотни апарати. Проверява се и за останки от дронове, както и за евентуално наличие на химически вещества. Засега няма потвърдени данни, които да позволят категорично да бъде посочено откъде са дошли дроновете или кой ги е използвал. Капитан Живко Петров подчерта, че към този момент не може да се правят обосновани заключения за извършителя. „Мога да кажа само, че дроновете не са български. Не са наши. Всичко останало са спекулации. Именно затова работят следствените органи - за да се опитат да установят какво точно се е случило“, заяви капитан Петров. Предстои да се реши бъдещето на „Челси 3“ Какво ще се случи с кораба след инцидента, ще стане ясно след приключването на разследването и официалното му освобождаване от компетентните органи. Според предварителната оценка на Петров ще бъде необходим сериозен ремонт, който вероятно ще трябва да бъде извършен в български корабостроителен или кораборемонтен завод. В сегашното си състояние плавателният съд не може да продължи нормално плаването си. Затова бъдещото му възстановяване ще зависи от резултатите от техническите експертизи и от обхвата на установените повреди. Корабът разполага с валидна застраховка и необходимите документи. Разходите за операцията по буксирането се очаква да бъдат предявени на корабособственика или неговия застраховател. Представители на собственика са пристигнали в Бургас още по време на операцията по изтеглянето. За оказване на помощ към района е бил изпратен и втори плавателен съд на същата компания – „Челси 2“. Той обаче не е успял да се включи ефективно в операцията, тъй като ситуацията е изисквала специализирани плавателни съдове. Впоследствие корабът се е върнал в Молдова, откъдето е пристигнал. По-малко посещения на кораби в Бургас заради рисковете в Черно море На фона на инцидента се отчита намаляване на посещенията на кораби в пристанище Бургас, както и случаи на отказани посещения. Според капитан Петров ситуацията в Черно море става все по-сложна, а повишените рискове за морския транспорт оказват пряко влияние върху условията за корабоплаване. Един от най-сериозните проблеми за морския бизнес е поскъпването на застраховките. По-високите рискове в региона водят до увеличаване на разходите за плавателните съдове, които преминават през Черно море, като това се отразява и на икономическата страна на превозите. „Факт е изключително високото ниво на застраховките за корабите, които влизат в Черно море“, посочи той. По думите му високите застрахователни премии увеличават транспортните разходи, а това може да доведе и до поскъпване на превозваните стоки. В крайна сметка последиците от повишения риск в региона могат да достигнат и до крайните потребители чрез цените на стоките.