От пресцентъра на Института за пътна безопасност излязоха с критична позиция относно разходването на мащабни финансови средства в държавния пътен сектор. От организацията алармират, че Агенция „Пътна инфраструктура“ се подготвя да разпредели 90 милиона евро за подмяна на ограничителни системи по магистралите у нас при пълно информационно затъмнение и чрез спорни процедури.

„Зад кулисите на този скандал регионалният министър Иван Шишков мълчи. Обществото трябва да знае фактите„, отбелязват от института.

Схеми чрез държавното дружество

Според разпространените данни от пътния институт, огромната сума от 90 милиона евро се насочва чрез директно възлагане към държавната фирма „Автомагистрали“ ЕАД. От ИПБ изразяват сериозни опасения, че държавното дружество не разполага с необходимата техника, капацитет и човешки ресурс, за да изпълни самостоятелно тези дейности.

Според експертите компанията е използвана предимно като параван, през който средствата ще бъдат превъзложени на точно определени частни субекти. От организацията допълват, че този подход напълно копира порочните практики, прилагани в миналото при строителството на автомагистрала „Хемус“, където парите се разпределяха на тъмно и без реална пазарна конкуренция.

Позицията спрямо управлението

В своята позиция от Института за пътна безопасност отправят остри критики към действията на тогавашния регионален министър арх. Иван Шишков. Според техните твърдения, в първите дни от мандата си той е свалил техническите задания, а по-късно ги е върнал без необходимата публичност.

От организацията изпратиха официално запитване и до президента Румен Радев, в качеството му на институция, назначила тогавашното служебно правителство. Експертите настояват за ясен отговор защо се възраждат спорните инхаус процедури и кои са частните компании, които реално ще усвоят милионите под формата на скрити договори.

Искания за одити и прозрачност

От пътния институт настояват за незабавно прекратяване на скритото разпределяне на милиони през държавната фирма и изискват пълна прозрачност от страна на държавните органи.

Основните искания на организацията включват незабавно публикуване на всички технически анализи и задания, които да докажат, че подмяната на ограничителните системи е спешна, а не е параван за финансиране на обръчи от фирми. Настоява се и за цялостен независим одит на разходите в целия пътен сектор у нас.

„ИПБ няма да спре, докато истината за тези 90 милиона евро не излезе наяве“, заявяват в заключение от експертния екип.